Toyota Material Handling und Viastore helfen dem Hersteller von Klimakompressoren TDDK beim Umstieg von per Keilriemen betriebenen Verdichtern bei Daimler, BMW, VW, Toyota, Nissan, Ford und Fiat zu elektrisch betriebenen Modellen durch die Erweiterung eines vollautomatisierten Hochregallagers.
Die 1998 gegründete TDDK hat sich in zwei Jahrzehnten zu einem etablierten Akteur der Automobilbranche entwickelt. Als Joint Venture der Toyota Industries Corporation (TICO) und der DENSO Corporation verbindet das Unternehmen japanische Spitzentechnologie mit deutscher Ingenieurskunst. Produziert wird seit 2000 mit rund 950 Mitarbeitenden am Standort Bernsdorf.
Im September 2022 wurde der schrittweise Wechsel von mechanischen, durch den Keilriemen des Verbrennungsmotors angetriebenen Kompressoren zu elektrisch betriebenen Modellen angekündigt. Damit soll die jährliche Produktionskapazität von 6 auf 8 Mio. Einheiten steigen. Um diesen Produktionsschub bewältigen zu können, erweitert das Unternehmen die bestehende Werksfläche von 73.000 Quadratmetern um 20.000 Quadratmeter.
Der Spatenstich für den bereits sechsten Bauabschnitt erfolgte am 16. Juni 2023. Dabei bildet das neue, vollautomatisierte und von Toyota Material Handling Deutschland gemeinsam mit dem Schwesterunternehmen Viastore Systems umgesetzte Hochregallager ein zentrales Element. Mit einer Fläche von 74 x 40 m sowie einer Höhe von 17 m wird es sich über alle drei Etagen des neuen Gebäudeteils erstrecken und eine Lagerkapazität von insgesamt 13.000 Palettenstellplätzen bieten.
Bereits seit 2018 sind fahrerlose Transportsysteme von Toyota Material Handling (AGF) im Zusammenspiel mit Toyota Regalsystemen bei TDDK im Einsatz. Im Laufe der Zeit stiegen Anzahl der Fahrzeuge und Installationen, sowie die Höhe der Verantwortlichkeiten für relevante Materialtransporte stetig an. Integriert wurde die führende Toyota-Software T-One und modernste Ladetechnologie.
Auch die TDDK profitiert von einem Gesamtpaket, das optimal auf die eigenen Anforderungen zugeschnitten ist: Die komplette Regaltechnik, inklusive der Vorzone und Rail Guided Vehicles (RGVs), wird von TMHDE geliefert. Die Lieferung von Regalbediengeräten, der Service sowie der technische Support erfolgen durch das Schwesterunternehmen Viastore, das zur Toyota Automated Logistics Group (TALG) gehört.
Abb.: TMHDE
«Seit mehr als 50 Jahren planen, realisieren und modernisieren wir automatische Lager- und Materialfluss-Systeme. Jetzt freuen wir uns, dass unsere Erfahrung für TDDK eine zentrale Rolle spielt,» erklärt Viastore-CEO Thomas Hibinger.
Die Lagerhalle ist bereits errichtet, so dass die Regaltechnik sowie die Regalbediengeräte derzeit eingebracht werden. Die vollständige Inbetriebnahme des neuen Hochregallagers ist für Anfang 2025 geplant. Insgesamt investiert TDDK rund 90 Mio. Euro in die bauliche Erweiterung sowie in die Maschinen und Anlagen, um die Produktion und Lagerhaltung für die nächsten Jahre zukunftssicher zu gestalten.
Im Zuge der Implementierung des neuen Hochregallagers werden durch Toyota Material Handling die neu entstandenen Warenflüsse durch den Einsatz der bereits bewährten und vorhandenen Automated Guided Forklifts (AGF) neu konzipiert.
Kompressortechnik
Die TDDK-Kompressoren in den Kältemittelkreisläufen von PKW-Klimaanlagen waren die weltweit ersten mit einer so genannten Taumelscheibe, die einen variablen Hub ermöglicht. So kann die Verdichtungs- und damit die Kühlleistung der Klimaanlage jeweils dem Bedarf entsprechend gesteuert werden. Verdichter mit variablem Hubraum regeln die Menge des Kältemittels, das ausgestossen wird, durch die Veränderungen im Winkel der rotierenden Taumelscheibe. Die stufenlose Steuerung, die auf die Motor- und Fahrbedingungen abgestimmt ist, verbessert nicht nur den Fahrkomfort, sondern hilft auch, die Umweltbelastung durch das Fahrzeug zu verringern, indem der Energieverbrauch des Kompressors reduziert wird.
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