WAGNER Schweiz AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Das Online-Magazin für die Schweiz, die EU und den Rest der Welt
Haarscharf die Kurve genommen
Die Hupac will mit der vermehrten Nutzung des linksrheinischen Korridors und der digitalen Transformation der intermodalen Transportkette wieder mehr Güter auf die Schiene bringen. Immerhin wurde jetzt das Geschäftsjahr 2025 mit 3,5 Mio. Franken Gewinn abgeschlossen, das Transportvolumen stieg um 4,3 Prozent.
Top-Retrofit des «WM-Lagers»
2007 gewann die deutsche Frauen-Nationalmannschaft die Fussball-WM und Apple präsentierte sein erstes iPhone. Für KWM Weisshaar war das Jahr mit dem Bau einer neuen mehrstöckigen Produktions-Halle mit dem Pufferlager Unigrip von Kasto verbunden. Jetzt stand ein Retrofit an, das reibungslos umgesetzt wurde.
Neubau mit Signalwirkung
Kein «Leuchtturm» im eigentlichen Sinne, aber doch ein Bauvorhaben, das in seinen Dimensionen, der architektonischen Ausführung wie auch der künftigen Funktion Signalwirkung hat, entsteht nun mit dem Spatenstich zur Verdopplung der Bürokapazitäten von TGW Logistics für rund 50 Mio. Euro am Hauptstandort in Marchtrenk.
GS1 Excellence Day im StageOne
Prominente Programmpunkte aus der gesamten Welt der Logistik, Wirtschaft, Wissenschaft und Technologie treffen am 18. Juni beim Excellence Day von GS1 Switzerland an der StageOne in Zürich-Oerlikon aufeinander. Im Mittelpunkt stehen die datengetriebene Intelligenz und nachhaltige Supply Chains.
Vis-à-vis in Duisburg
Direkt vis-à-vis seiner Europazentrale feiert Clark mit der offiziellen Einweihung seiner Räumlichkeiten im Businesspark Asterlagen den Ausbau seines Direktvertriebs in Duisburg. Die «Niederlassung West» soll als «exklusive Schnittstelle» das Marktpotenzial vor Ort vorantreiben.
Neue Jagd auf Bestzeiten
Bei Linde Material Handling in Deutschland startet wieder die StaplerCup-Saison. Für erfahrene Stapler-Piloten und engagierte Newcomer sind ab sofort Anmeldungen möglich, um sich an über 20 Austragungsorten im In- und Ausland zu qualifizieren. Finale ist im Oktober wieder in Aschaffenburg.
Kemaro gründet US-Tochter
«Die USA sind kein Experiment mehr; sie sind unser nächster grosser Umsatzmotor», heisst es beim in Eschlikon beheimateten Hersteller von Reinigungs-Robotern Kemaro. Das Unternehmen hat bereits über 1500 Robots an mehr als 600 Industriekunden weltweit verkauft. Mit 5 Mio. US Dollar an frischem Kapital soll es nun in die nächste Runde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
Logistiker: «Meister im Austarieren von Ungewissheiten»
Vorbei sind die Jahre beliebig ausgedehnter Lieferketten. Globale Just-in-Time-Lieferketten sind heute nur noch eine von vielen Optionen. In Krisenzeiten müssen sie resilienter sein. Mit neuen Führungs-Strategien befasste sich der 20. Logistiktag der Kühne Logistics University (KLU) in Hamburg.
Neue Chancen mit «GreyMatter»
«50 Shades of Grey» ist ein mässig langweiliger Kinostreifen zu Teenie-Phantasien über den ersten Sex mit dem anderen Geschlecht. Für manchen aufregender dürfte «Grey Orange» sein: Ein globaler Anbieter von KI-gestützter Software für Lagersteuerung und Bestandsmanagement, von dessen «GreyMatter»-Software jetzt Dematic profitieren will.
Gut bestückter «Innovation-Day»
Gut bestückter «Innovation-Day»
Auch Autonome Transportmittel gehörten zu den Themen, die beim Supply Chain Innovation Day der Uni St. Gallen fokussiert wurden, der mit Prominenten wie Logistikdivisionär Rolf André Siegenthaler unter Obhut des Leiters des ISCM-HSG Thomas Friedli und mit zahlreichen start-ups auf dem Programm stand.
Fahrerlose Transportsysteme sind eine aufkommende Lösung im Mittelpunkt von Debatten rund um das Thema Logistik. Der technologische Fortschritt verspricht, den Güterverkehr effizienter zu gestalten und das Problem mangelnden Fahrpersonals zu lösen. Bereits heute gibt es Fahrzeuge, die im Stand sind, autonom zu fahren.
In einer eigenen Session ging es mittags mit Christian Clauss (Traveco), Tilo Hergarten (Emons Digital) Marcus Schriefers (Wirtschaftskanzlei Graf von Westphalen), Gabriele D`Achille (PricewaterhouseCoopers) und Thomas Haiz (Swiss Transit Lab) unter Moderation von Carsten Leuters um Chancen und Herausforderungen
Der Einführung von autonomen Transportmitteln wird aus volkswirtschaftlicher Sicht grosses Potenzial für Produktivitätssteigerungen, Kosteneffizienz und Nachhaltigkeit zugetraut. Ob der autonome Güterverkehr schon bald Realität auf den Schweizer Strassen sein werde, sei jedoch fraglich. Schliesslich beinhalte das Umfeld autonomer Transportmittel eine Vielzahl von Elementen. Neben den Aspekten von Cyberrisiken sowie der Regulation müssen auch die technologischen Innovationen wie zum Beispiel die Sensoren und Algorithmen genügend ausgereift werden.
Fotos: ISCM-HSG
Während der Start-Up Speed Presentation Session am Vormittag stellten ausgewählte Start- Ups ihr Geschäftsmodell vor. Dabei liegt der Fokus auf Content und Mehrwert für Corporates. Zusammen mit dem bekannten Accelerator «plugandplay« aus dem Silicon Valley wurde untersucht, welche Innovationen Start-Ups zu bieten haben und welche Rollen Accelerators und Supply Chain-Corporates einnehmen können. Die Finanzierung von Jung-Unternehmen sei insbesondere seit der «Covid-Krise» zu einer grossen Herausforderung geworden.
Abseits der Session mit den Kurz-Präsentationen waren zahlreiche Stände im Foyer mit jungen Unternehmen und Geschäftsmodellen von «Heliblick», Digitalisierungs-Experten von «iiotPro», Stammdaten-Verwaltung mit «LogBook», Lösungen von «CargoCube», Value Chain Resilience und Mercanis im Foyer vertreten.
