Mit der Gründung ihrer «XiteSolution» in 2023 hat die Hyundai Gruppe das Geschäft mit Staplern und Lagertechnik zu einer ihrer strategischen Säulen erklärt. Jetzt startet der Konzern eine breit angelegte Offensive bei den Stapler-Innovationen und mit dem Ausbau des Händlernetzes in Europa. CEO ist Dongjoon «DJ» Lee.
Als Zwischenholding integriert die «XiteSolution» die Unternehmen Hyundai Construction Equipment sowie Hyundai Infracore (ehemals Doosan Infracore), um konzernweite Synergien in den Bereichen Entwicklung, Produktion und Vertrieb zu fördern. «DJ Lee», so heisst es, verfüge über mehr als 25 Jahre internationale Führungserfahrung innerhalb der Hyundai Gruppe. «Mit der Gründung der XiteSolution wurde der Bereich Industrial Vehicles strategisch neu aufgestellt, um global unabhängiger und wettbewerbsfähiger agieren zu können», erklärt DJ Lee. Ziel sei es, die Material Handling-Sparte in Europa «als Premiumanbieter mit hoher vertikaler Integration und besonders kurzen Lieferzeiten zu etablieren.»
Neue Hochvolt-Schwerlaststapler
Im Mittelpunkt der europäischen Wachstumsstrategie stehen der Ausbau des Händler- und Vertriebsnetzes insbesondere in Mitteleuropa, die Erweiterung des Portfolios elektrisch betriebener Gabelstapler, die Einführung neuer Hochvolt-Elektrostapler im Schwerlastsegment von 10 bis 18 t bis zum 3. Quartal 2026, eine Erhöhung der Ersatzteilverfügbarkeit auf 97 Prozent, der Ausbau attraktiver Finanzierungsprogramme für Händler und Endkunden, sowie die Stärkung von Service- und Support in Europa.
Dongjoon «DJ» Lee
Nach der erfolgreichen Einführung der Hochvolt-B-X-Serie im Bereich von vier bis neun Tonnen plane das Unternehmen für September 2026 die Vorstellung neuer elektrischer Schwerlaststapler mit Tragfähigkeiten von 10 bis zu 18 t. Darüber hinaus will Hyundai ab November 2026 eine neue dreirädrige Elektrostapler-Baureihe im Einstiegssegment von 1,5 bis 2 t einführen. Bis 2028 soll die gesamte Elektrobaureihe im Bereich von 1,5 bis 5 t umfassend modernisiert und erweitert werden.
Hohe vertikale Integration
Ein Wettbewerbsvorteil liegt in der hohen vertikalen Integration innerhalb der Unternehmensgruppe. Durch die Einbindung der Komponenten-Kompetenz von Hyundai Infracore verfügt der Konzern über eigenes Know-how in den Bereichen Motoren, Getriebe und Hydrauliksysteme.
Produktionswerk in Ulsan
HD Hyundai wurde 1972 in Südkorea von Chung Ju-yung gegründet, ursprünglich als Schiffbauunternehmen. Heute nimmt der Konzern weltweit führende Marktpositionen im Schiffbau, in der vorgelagerten Öl- und Gasindustrie sowie in der Raffinerieindustrie ein. Seit den 1980er Jahren hat das Unternehmen sein Geschäftsfeld auf Baumaschinen und Gabelstapler ausgeweitet. 2020 wurde Hyundai Material Handling gegründet, seit 1995 ist Hyundai auf dem europäischen Markt aktiv.
