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Augen und Ohren der Intralogistik
In Security-Anwendungen, bei automatisierter Identifikation und autonomen Prozessen sind Sensorik, Bilderfassung und die (Echtzeit-)Verarbeitung der erfassten Daten wichtige Technologien. Mit aktuellen Lösungen erschliessen zahlreiche Aussteller der LogiMAT 2026 ein breites Spektrum.
Perfektioniert – aber unfähig zum Wandel?
Der Ansatz erinnert an Zeiten, in denen Automatisierung nicht nur als teuer, sondern durch bis auf das letzte Prozent ausgereizte Optimierung oft auch als veränderungsunfähig galt. Heutige Systeme punkten, u.a. per KI, mit Anpassungsfähigkeit. Denn «zuviel» Effizienz kann den Wandel auch blockieren. Sagt Ben Schulz.
Gleich zwei auf einen Streich
Nach der Produktionsstätte für Geschirrspüler des BSH (vormals Bosch und Siemens) Hausgeräte-Herstellers in der bayerischen Gemeinde Dillingen soll TGW nun in Nürnberg bis Mitte 2028 ein Shuttle-Lager in Silobauweise für die Ersatzteilversorgung mit anspruchsvoller Konstruktion realisieren.
«007» im Visier der Lagertechnik
Thilo Jörgl, Manager des Test Camp Intralogistics, erläutert im Gespräch, was die Veranstaltung am 15. und 16. April in der Westfalenhalle von Messen unterscheidet, welche Highlights geboten werden und warum der 33. Deutsche Materiafluss-Kongress aus Bayern in den Ruhrpott verlagert wurde.
Rekordwerte in Parkstein
Automatisierungs-Spezialist Witron meldet ein erfolgreiches Geschäftsjahr 2025. Aufgrund neuer Projekte mit Lebensmittel-Einzelhändlern aus Europa und Nordamerika sei mit mehr als 2 Mrd. Euro der bislang höchste Auftragseingang der Firmen-Historie verzeichnet worden.
«Eyecatcher» und Robotrebellen
Die Autonome Intralogistik mit fahrerlosen Systemen, Shuttles und autonomen mobilen Robotern (AMR) entwickelt sich rasant weiter bis hin zu humanoiden Systemen. An der LogiMAT 2026 sollen als «Eyecatcher» bereits die nächsten Entwicklungsstufen zu sehen sein.
«Raum für weiteren Sachverstand»
In einer Sitzung des deutschen Bundeskabinetts wurde heute Grünes Licht für die Besetzung des Aufsichtsrates der Deutschen Bahn gegeben. Von seiten des Verkehrministeriums hiess es, man schaffe «Raum für weiteren (externen) Sachverstand» – mit Christoph Franz, Birgit Bohle und Elisabeth Lepique.
Stadlerrail besetzt Verwaltungsrat neu
Im Mai werden bei der Generalversammlung des Bahnherstellers Christoph Franz und Wojciech Kostrzewa nicht mehr zur Wahl antreten. Sabrina Soussan und Michael Schöllhorn, die im Bereich der Mobilität und des Projektmanagements als sehr erfahren gelten, sollen nachrücken.
Ferag: Überkopf im Mittelpunkt
Anlässlich der LogiMAT (24. bis 26. März, Stuttgart) zeigen die Fördertechnik-Spezialisten der Ferag Sortiersysteme, die gleichzeitig als Pufferlager dienen, energieeffiziente Anlagen für die Warenbeförderung über längere Strecken und weitere Software-Lösungen über das hauseigene «ferag.doWarehouse» hinaus.
Schallprognosen für die Nachtlogistik
Bei einem Anwendertag des Fraunhofer IML ging es im zurückliegenden Herbst um «Geräuscharme Logistik». Jetzt befasste sich ein Think Tank für Mobilität, Transport & Logistik, ein Innovations-Zirkel der Logistik-Initiative Bayern, noch einmal speziell mit «Geräuscharmer Nachtlogistik».
Neue Denkansätze bei Toyota
Neue Denkansätze bei Toyota
Ein neuer Traigo80 Elektro-Gegengewichtsstapler mit bis zu 5 t Tragfähigkeit, eine neue Tracto-Baureihe (elektrischer Fahrersitz-Schlepper) mit bis zu 10 t Zuglast, und weiterentwickelte Optio Niederhub-Kommissionierer sollen bei Toyota Material Handling zur LogiMAT (24. bis 26.März) im Mittelpunkt stehen.
TMHDE-CEO J. Lorenz
Darüber hinaus macht Toyota Material Handling an der LogiMAT 2026 auf zwei weitere Produktneuheiten aufmerksam. Erst auf der LogiMAT 2025 hatte Toyota die komplett neu entwickelte Traigo48-Baureihe im Tragfähigkeitsbereich von 1,5 bis 2,0 t vorgestellt. Nur zwölf Monate später folgt innerhalb dieser noch jungen Baureihe bereits die nächste Innovation: eine vollständig neu entwickelte Mastgeneration, die nun erstmals auf dem europäischen Markt präsentiert wird. Bei der Entwicklung standen insbesondere eine deutlich verbesserte Sicht für den Fahrer sowie optimierte Mastübergänge mit reduziertem Geräuschpegel im Fokus.
Fussschutzsensor für Mitläufer
Ebenfalls neu ist der Operation Detection Assist (ODA), ein serienreifer Fussschutzsensor für Mitgängergeräte, der die Sicherheit der Bedienenden weiter erhöht. Das System wurde im vergangenen Jahr zunächst als Studie auf der Messe gezeigt und ist nun erstmals bestellbar. Ähnlich einer Park-Distanz-Kontrolle im Pkw erkennt der Sensor, wenn sich der Fuss der Bedienperson zu nah am Geräterahmen befindet, und bremst das Fahrzeug automatisch bis hin zum Stillstand ab.
Erfolgsserie: Die Traigo-Reihe
«Die Logistikbranche befindet sich in einem tiefgreifenden Wandel – getrieben von Automatisierung, Nachhaltigkeit und dem steigenden Anspruch unserer Kunden an ganzheitliche Lösungen», erklärt Jan Lorenz, Geschäftsführer von Toyota Material Handling Deutschland. «Auf der LogiMAT 2026 zeigen wir, wie wir diesen Wandel aktiv mitgestalten: mit leistungsstarken neuen Produkten, intelligenten Automatisierungslösungen und einem klaren Bekenntnis zur Zusammenarbeit und zu Open Innovation.
Live-Demonstrationen
Unser Ziel ist es, unseren Kunden nicht nur heute, sondern auch in Zukunft messbaren Mehrwert zu liefern – getreu unserem Anspruch: We deliver for you. Dabei verstehen wir uns als intralogistischer Gesamtlösungs- und Innovationspartner.» Vor dem Hintergrund der stark wachsenden Nachfrage nach automatisierten Lösungen will Toyota auf seinem Messestand verschiedene Live-Demonstrationen seiner automatisierten Geräte aus der Swarm- Automation-Serie präsentieren.
Ein Highlight wird die Markteinführung eines neuen automatisierten Hochhubwagens sein, der einen flexiblen Einsatz für Punkt-zu-Punkt-Transporte und das Stapeln auf unteren Ebenen ermöglicht. Geeignet sowohl für die Produktionslogistik als auch für Lageranwendungen.
CO₂-arme Komponenten
Nachhaltigkeit ist ein zentrales Thema in der Logistik. Toyota Material Handling nutzt die LogiMAT als Bühne, um seine Kompetenz in diesem wichtigen Bereich zu demonstrieren. Im Fokus stehen dabei Energiemanagement, Fahrersicherheit sowie der Einsatz CO₂-armer Komponenten.
Der transparente Nachhaltigkeitsansatz von Toyota wurde in den vergangenen sechs Jahren auf europäischer Ebene (Toyota Material Handling Europe) sowie in den vergangenen zwei Jahren in Deutschland (Toyota Material Handling Deutschland) jeweils mit dem EcoVadis-Platinstatus ausgezeichnet. Damit zählen die Unternehmen zu den Top 1 % von über 150.000 bewerteten Unternehmen weltweit. Zudem will Toyota die Messe nutzen, um seinen aktuellen Nachhaltigkeitsbericht zu veröffentlichen.
An der LogiMAT 2026: Halle 10, Stand G41 und H48
