WAGNER Schweiz AG
WWW.LOGISTICSINNOVATION.ORG
Das Online-Magazin für die Schweiz, die EU und den Rest der Welt
Haarscharf die Kurve genommen
Die Hupac will mit der vermehrten Nutzung des linksrheinischen Korridors und der digitalen Transformation der intermodalen Transportkette wieder mehr Güter auf die Schiene bringen. Immerhin wurde jetzt das Geschäftsjahr 2025 mit 3,5 Mio. Franken Gewinn abgeschlossen, das Transportvolumen stieg um 4,3 Prozent.
Top-Retrofit des «WM-Lagers»
2007 gewann die deutsche Frauen-Nationalmannschaft die Fussball-WM und Apple präsentierte sein erstes iPhone. Für KWM Weisshaar war das Jahr mit dem Bau einer neuen mehrstöckigen Produktions-Halle mit dem Pufferlager Unigrip von Kasto verbunden. Jetzt stand ein Retrofit an, das reibungslos umgesetzt wurde.
Neubau mit Signalwirkung
Kein «Leuchtturm» im eigentlichen Sinne, aber doch ein Bauvorhaben, das in seinen Dimensionen, der architektonischen Ausführung wie auch der künftigen Funktion Signalwirkung hat, entsteht nun mit dem Spatenstich zur Verdopplung der Bürokapazitäten von TGW Logistics für rund 50 Mio. Euro am Hauptstandort in Marchtrenk.
GS1 Excellence Day im StageOne
Prominente Programmpunkte aus der gesamten Welt der Logistik, Wirtschaft, Wissenschaft und Technologie treffen am 18. Juni beim Excellence Day von GS1 Switzerland an der StageOne in Zürich-Oerlikon aufeinander. Im Mittelpunkt stehen die datengetriebene Intelligenz und nachhaltige Supply Chains.
Vis-à-vis in Duisburg
Direkt vis-à-vis seiner Europazentrale feiert Clark mit der offiziellen Einweihung seiner Räumlichkeiten im Businesspark Asterlagen den Ausbau seines Direktvertriebs in Duisburg. Die «Niederlassung West» soll als «exklusive Schnittstelle» das Marktpotenzial vor Ort vorantreiben.
Neue Jagd auf Bestzeiten
Bei Linde Material Handling in Deutschland startet wieder die StaplerCup-Saison. Für erfahrene Stapler-Piloten und engagierte Newcomer sind ab sofort Anmeldungen möglich, um sich an über 20 Austragungsorten im In- und Ausland zu qualifizieren. Finale ist im Oktober wieder in Aschaffenburg.
Kemaro gründet US-Tochter
«Die USA sind kein Experiment mehr; sie sind unser nächster grosser Umsatzmotor», heisst es beim in Eschlikon beheimateten Hersteller von Reinigungs-Robotern Kemaro. Das Unternehmen hat bereits über 1500 Robots an mehr als 600 Industriekunden weltweit verkauft. Mit 5 Mio. US Dollar an frischem Kapital soll es nun in die nächste Runde gehen.
SVTL tagt vor historischer Kulisse
Die Generalversammlung des Schweizerischen Verbands für Temperaturgeführte Logistik befasst sich am 8.Mai auf Schloss Lenzburg neben den üblichen Traktanden mit Personal-Management, zeitgemässer Werbung um Fachkräfte auf Social Media und der Frage, ob humanoide Roboter irgendwann hilfreich sein werden.
Logistiker: «Meister im Austarieren von Ungewissheiten»
Vorbei sind die Jahre beliebig ausgedehnter Lieferketten. Globale Just-in-Time-Lieferketten sind heute nur noch eine von vielen Optionen. In Krisenzeiten müssen sie resilienter sein. Mit neuen Führungs-Strategien befasste sich der 20. Logistiktag der Kühne Logistics University (KLU) in Hamburg.
Neue Chancen mit «GreyMatter»
«50 Shades of Grey» ist ein mässig langweiliger Kinostreifen zu Teenie-Phantasien über den ersten Sex mit dem anderen Geschlecht. Für manchen aufregender dürfte «Grey Orange» sein: Ein globaler Anbieter von KI-gestützter Software für Lagersteuerung und Bestandsmanagement, von dessen «GreyMatter»-Software jetzt Dematic profitieren will.
Transportbranche beim World Economic Forum
Transportbranche beim World Economic Forum
Das WEF in Davos wird aufmerksam von global agierenden Logistikern verfolgt. Sultan Ahmed bin Sulayem, CEO von DP World, zitiert zudem aus dem Outlook-Report seines Unternehmens, dass 39 % von 3500 befragten Logistikexperten Lager- und Logistikzentren für entscheidende Faktoren im Welthandel halten.
Fotos: DP World
«Moderne Logistik ist ein Wettbewerbsvorteil, und die Infrastruktur muss als strategische Priorität behandelt werden», lässt sich Sulayem anlässlich des World Economic Forums zitieren. In allen Märkten und Branchen spiegle sich dieser Wandel in der Neugestaltung, den Investitionen und der Steuerung von Lieferketten wider. Beim WEF haben sich aus dem Transportbereich unter anderem Daimler Truck, DHL, Moller- Maersk, UPS, FedEx, Port of Rotterdam und Hyundai gute Plätze gesichert.
Ausblick auf 2026
Es bleibe noch viel zu tun, wie der neue «Global Trade Observatory Annual Outlook Report 2026» von DP World deutlich zeigt. Er kombiniert die Umfrage unter mehr als 3.500 Führungskräften aus den Bereichen Lieferkette und Logistik weltweit mit einer Analyse des Handelsumfelds und zeigt, wie Unternehmen auf Veränderungen reagieren.
DP-CEO Sulayem
Eine klare Antwort ergab sich, als Führungskräfte im Logistikbereich nach den drei wichtigsten Infrastruktur-Investitionen zur Unterstützung von Handel und Logistik in ihren Märkten gefragt wurden. «Lager- und Logistikzentren» war die beliebteste Antwort, die – wie genannt - von 39 % der Befragten gewählt wurde.
Dies reflektiere die Entwicklung der Lagerhaltung. Standort- und Kapazitätsentscheidungen seien heute von strategischer Bedeutung und prägten ganze Vertriebsnetze, insbesondere in einer Welt, die von Just-in-Time-Logistik und komplexen Lieferketten beeinflusst werde. Lagerhaltung habe sich zu einem strategischen Vorteil entwickelt, der Geschwindigkeit, Resilienz und Marktzugang mitbestimme.
Hohes Wertschöpfungspotenzial
Auch die Bandbreite der Lagerhaltung zeige diesen Wandel: von sicheren Einrichtungen für die hochwertigen Server, die den Boom der Rechenzentren antreiben, bis hin zu strategisch wichtigen Kühlhäusern. Und obwohl Kühlhäuser oft mit Agrarexporten und Ernährungssicherheit in Verbindung gebracht würden, spielten sie auch in Branchen mit hohem Wertschöpfungspotenzial wie der Pharma- und Spezialchemieindustrie zunehmend eine Rolle.
